تسليمات "بورشه" تهبط 16% في النصف الأول إلى أدنى مستوى منذ 2020

تسليمات "بورشه" تهبط 16% في النصف الأول إلى أدنى مستوى منذ 2020

بضغط من ضعف الطلب في أميركا الشمالية والصين​

أعلنت شركة "بورشه - Porsche" الألمانية تراجع تسليماتها العالمية بنسبة 16% خلال النصف الأول من عام 2026، لتبلغ 122,306 سيارات، وهو أدنى مستوى للنصف الأول منذ عام 2020، في ظل ضعف الطلب في أميركا الشمالية والصين، ما يعكس استمرار الضغوط التي تواجه قطاع السيارات الفاخرة في ألمانيا.
وأوضحت الشركة أن تسليماتها انخفضت في جميع الأسواق الرئيسية، إذ تراجعت في أميركا الشمالية بنسبة 13%، بينما هبطت في الصين بنسبة 32%، التي تعد أحد أكبر أسواقها، متأثرة بتباطؤ الطلب على السيارات الفاخرة واحتدام المنافسة المحلية.


وأرجعت بورشه هذا التراجع إلى عدة عوامل، أبرزها وقف إنتاج طراز 718 المزود بمحرك احتراق داخلي، وارتفاع الطلب خلال العام الماضي على النسخة الكهربائية بالكامل من ماكان (Macan)، إضافة إلى انتهاء العمل بالحوافز الضريبية الأميركية المخصصة للسيارات الكهربائية والهجينة.


وتراجع سهم الشركة بما يصل إلى 1.3% خلال تعاملات بورصة فرانكفورت عقب الإعلان، رغم أنه لا يزال مستقراً إلى حد كبير منذ بداية العام.
ويعمل الرئيس التنفيذي مايكل لايترز، الذي تولى قيادة الشركة في يناير/كانون الثاني الماضي، على استعادة ربحية بورشه بعد عام صعب كشف تحديات استراتيجية الشركة في التحول إلى السيارات الكهربائية، إلى جانب تأثرها بالرسوم الجمركية الأميركية، إذ لا تمتلك الشركة مصنعاً في الولايات المتحدة.
وضمن جهود إعادة الهيكلة، وافقت بورشه في أبريل/نيسان الماضي على بيع حصتها في المشروع المشترك الذي يمتلك العلامة التجارية بوغاتي، فيما أشارت الإدارة إلى احتمال تنفيذ عمليات تخارج إضافية بهدف تعزيز العوائد والتركيز على الأنشطة الأساسية.

تباطؤ قطاع السيارات الفاخرة الألماني​

وتأتي نتائج بورشه في وقت يواجه فيه قطاع السيارات الفاخرة الألماني تباطؤاً ملحوظاً، إذ أعلنت مرسيدس-بنز انخفاض تسليماتها خلال الربع الثاني بنسبة 8%، بما في ذلك تراجع بنسبة 30% في الصين، بينما حذرت بي إم دبليو الشهر الماضي من احتمال انخفاض هامش أرباحها إلى 1% بسبب استمرار ضعف الطلب في السوق الصينية.
كما كشف لايترز الشهر الماضي أن الشركة تستكمل مفاوضات بشأن إجراءات إضافية لخفض التكاليف استعداداً لفترة من انخفاض الإنتاج، إضافة إلى خطة سبق الإعلان عنها لخفض نحو 3900 وظيفة بحلول عام 2029.
ومن المقرر أن تكشف بورشه عن مزيد من التفاصيل المتعلقة باستراتيجية "2035" خلال يوم أسواق رأس المال المقرر عقده في الخريف.