تعد رولز رويس كولينان بالفعل واحدة من أغلى سيارات الدفع الرباعي في العالم، وتقدم الكثير من خيارات التخصيص ولكن شركات تعديل السيارات تتنافس لجعلها أكثر خصوصية.
يأتي أحدث عرض من شركة إندستريز 1016 Industries التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرًا لها، التي قدمت أطقم هياكل مخصصة للعديد من السيارات الخارقة بما في ذلك فيراري F8 Tributo وماكلارين 720S ولامبورجيني هوراكان.
وهي الآن، قد منحت هيكل سيارة كولينان قطعاً من ألياف الكربون بطباعة ثلاثية الأبعاد.
تندمج الألواح المصنوعة من ألياف الكربون بسلاسة في هيكل السيارة الحالي كولينان المخصصة، وهو ما سيجعل سعرها يبدأ من 500 ألف دولار أمريكي.
يتضمن التعديل أيضاً، مصدًا أماميًا جديدًا مع مآخذ أكبر ومصابيح LED إضافية، ورفارف أمامية وخلفية عريضة، وامتدادات عتبة جانبية رياضية، وجناح خلفي مزدوج، ومصد خلفي جديد مع موزع ومكونات إضافية حول أنابيب العادم المزدوجة.
يتوفر الهيكل الخارجي بتشطيبات مختلفة، بما في ذلك الكربون غير المشكوف أو ألياف الكربون المكشوفة جزئيًا أو ألياف الكربون المزورة جزئيًا.
تم تعزيز المظهر من خلال مجموعة من عجلات ما بعد البيع، مطلية باللون الأسود بالطبع.
وبحسب إندستريز فإن الأجزاء الجديدة تساعد في تقليل الوزن لكنها لم تحددها بالضبط.
لا توجد تغييرات تحت غطاء المحرك مما يعني أن محرك V12 سعة 6.75 لترًا مزدوج التوربو ينتج إما 563 حصانًا من كولينان العادية، أو ما يصل إلى 592 حصانًا ذات اللون الأسود.
حتى الآن، تظهر كولينان المعدلة فقط في مجموعة من التصاميم، لكن إندستريز تقول إنها مستعدة لتسليم المركبات الأولى في غضون أسابيع.
يأتي أحدث عرض من شركة إندستريز 1016 Industries التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرًا لها، التي قدمت أطقم هياكل مخصصة للعديد من السيارات الخارقة بما في ذلك فيراري F8 Tributo وماكلارين 720S ولامبورجيني هوراكان.
وهي الآن، قد منحت هيكل سيارة كولينان قطعاً من ألياف الكربون بطباعة ثلاثية الأبعاد.
تندمج الألواح المصنوعة من ألياف الكربون بسلاسة في هيكل السيارة الحالي كولينان المخصصة، وهو ما سيجعل سعرها يبدأ من 500 ألف دولار أمريكي.
يتضمن التعديل أيضاً، مصدًا أماميًا جديدًا مع مآخذ أكبر ومصابيح LED إضافية، ورفارف أمامية وخلفية عريضة، وامتدادات عتبة جانبية رياضية، وجناح خلفي مزدوج، ومصد خلفي جديد مع موزع ومكونات إضافية حول أنابيب العادم المزدوجة.
يتوفر الهيكل الخارجي بتشطيبات مختلفة، بما في ذلك الكربون غير المشكوف أو ألياف الكربون المكشوفة جزئيًا أو ألياف الكربون المزورة جزئيًا.
تم تعزيز المظهر من خلال مجموعة من عجلات ما بعد البيع، مطلية باللون الأسود بالطبع.
وبحسب إندستريز فإن الأجزاء الجديدة تساعد في تقليل الوزن لكنها لم تحددها بالضبط.
لا توجد تغييرات تحت غطاء المحرك مما يعني أن محرك V12 سعة 6.75 لترًا مزدوج التوربو ينتج إما 563 حصانًا من كولينان العادية، أو ما يصل إلى 592 حصانًا ذات اللون الأسود.
حتى الآن، تظهر كولينان المعدلة فقط في مجموعة من التصاميم، لكن إندستريز تقول إنها مستعدة لتسليم المركبات الأولى في غضون أسابيع.
