كشفت سوبارو عن سيارتها موديل 2022 المعروفة باسم BRZ مؤخراً ، حيث قدمت السيارة بمحرك بوكسر بقوة 228 حصان بدون شاحن توربيني ووزن أقل من 1300 كجم، حتى مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري. ويبدو أن BRZ تعمل بنفس روح الموديل السابق في حين انها أقوي بواقع 23 حصان عن السابق وأكثر في عزم الدوران بفضل محركها الجديد سعة 2.4 لتر.
وقد زاد حجم موديل 2022 مقارنة بالموديل السابق حيث زاد في الطول وفي قاعدة العجلات ، ولا يزال ناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات هو ناقل الحركة القياسي ، ويتم إقرانه مع ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق ؛ كما يتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات مع مبدلات سرعة مثبتة على عجلة القيادة متاحًا كخيار كما أن زيادة قوة السيارة وعزم الدوران لم تأت على حساب الوزن مما يعني زيادة أداء السيارة.
وقالت سوبارو : “باستخدام عناصر التصميم من منصة سوبارو العالمية ، اكتسب الهيكل صلابة من خلال نظام تثبيت الهيكل المعزز ، وبنية الإطار الفرعي ونقاط الاتصال الأخرى، فقد تمت زيادة الصلابة الالتوائية الجانبية الأمامية بنسبة 60 في المائة لطراز 2022 لتحسين الدوران والاستجابة.”
وعلى الرغم من تأكيد سوبارو أن الهيكل الخاص بالسيارة قد تلقى تحديثات شاملة ولكن تظل العجلات القياسية في الطراز 17 بوصة في نسخ بريميوم وتزيد الي 18 بوصة في نسخ ليميتد مع بقاء مواصفات الاطارات بدون تغيير. ولم توضح سوبارو خيارات الإطارات في بيانها الصحفي ، لكن النموذج المعروض في الصور ياتي بمجموعة ميشلان بايلوت سبورت 4s مع عجلات 18 بوصة .
والتصميم الخارجي لـ BRZ ليس مختلفاً عن تصميم موديلات 2020 ، وهو أمر منطقي بالنظر إلى أن النظام الأساسي تطور ليلائم نفس الأبعاد. حتى أن سقف طراز 2022 يأتي أقل بصورة محدودة في الارتفاع من سقف موديل 2020. وتحمل السيارة بعض التشابه البعيد مع سيارة لكزس RC كوبيه من الخلف كما تبدو مقصورتها كما لو أنها ستحتفظ بتصميم BRZ السابق.
