حصل التدريسيان في كلية الهندسة بجامعة النهرين، الدكتور محمود رشيد إسماعيل والدكتور ياسر يعرب قحطان، على براءة اختراع لتصميهما قرص الحماية من حوادث تلف إطار المركبة
وتهدف البراءة التي منحها الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية إلى تصنيع قرص أمان يربط مع إطار السيارة إذ يعمل إطار بديل فقط عند تعرض الإطار للتلف ليساعد السائق على اجتياز مرحلة الخطر وإيقاف المركبة بشكل امن.
وتضمنت البراءة إيجاد حل لجميع المشكلات التي تواجه سائقي المركبات وذلك بتركيب قرصي يربط على التوازي مع كل اطار من الإطارات الأربعة او على الأقل مع الإطارين الأماميين كونهما الأكثر خطورة, تم تسمية هذا القرص بقرص الحماية والذي يمتاز بخفة الوزن خصوصا اذا تم تصنيعه من سبائك معدنية خفيفة ومتينة او من مواد مركبةComposite Materials
واقترحت البراءة موديل تصميمي للقرص وتحليل الاحمال والاجهادات والتشوهات لمعرفة مدى تحمله للأحمال المسلطة عليه في قبل وبعد تلف الإطار عبر استخدام برنامج الشرائح المتعددة NSYS تبين تحمله وقدرته على إن يكون بديل مؤقت للإطار والتقليل من اثر الصدمة لحظة اتصال القرص مع الأرض إذ تزويده بإطار مطاطي صلب ومرن يتم تركيبه على الحافة المحيطية الخارجية للقرص.
وتهدف البراءة التي منحها الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية إلى تصنيع قرص أمان يربط مع إطار السيارة إذ يعمل إطار بديل فقط عند تعرض الإطار للتلف ليساعد السائق على اجتياز مرحلة الخطر وإيقاف المركبة بشكل امن.
وتضمنت البراءة إيجاد حل لجميع المشكلات التي تواجه سائقي المركبات وذلك بتركيب قرصي يربط على التوازي مع كل اطار من الإطارات الأربعة او على الأقل مع الإطارين الأماميين كونهما الأكثر خطورة, تم تسمية هذا القرص بقرص الحماية والذي يمتاز بخفة الوزن خصوصا اذا تم تصنيعه من سبائك معدنية خفيفة ومتينة او من مواد مركبةComposite Materials
واقترحت البراءة موديل تصميمي للقرص وتحليل الاحمال والاجهادات والتشوهات لمعرفة مدى تحمله للأحمال المسلطة عليه في قبل وبعد تلف الإطار عبر استخدام برنامج الشرائح المتعددة NSYS تبين تحمله وقدرته على إن يكون بديل مؤقت للإطار والتقليل من اثر الصدمة لحظة اتصال القرص مع الأرض إذ تزويده بإطار مطاطي صلب ومرن يتم تركيبه على الحافة المحيطية الخارجية للقرص.
