حصل التدريسي في كلية الهندسة بالجامعة المستنصرية الدكتور عبد الحق عبد الهادي عبد علي، على براءة اختراع، لتمكنه من تصنيع جهاز لقياس نسبة التعرية بين الإسفلت والركام.
وتهدف البراءة التي منحها الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية، إلى قياس قوة الانعزال أو الانفصال بين الرابط الإسفلتي والركام بطريقة بسيطة مفهومة يمكن تطبيقها عملياً، وقياس تأثير زيادة سمك الرابط الذي يقلل من الانعزال بين الرابط الإسفلتي والركام، وتأثير المضافات في التقليل من عملية انعزال الرابط الإسفلتي عن الركام، فضلاً عن تأثير نوعية الركام على ظاهرة الانعزال وتأثير التركيب الكيمياوي للإسفلت على ظاهرة الانعزال.
وتضمنت البراءة تصنيع جهاز للقياس النوعي لقوة التلاصق بين الرابط الإسفلتي وحبيبات الركام تحت تأثير الماء اذ تختلف هذه القوة من نوع ركام إلى آخر ومن إسفلت إلى آخر.
ويتكون الجهاز من ثلاث قوارير زجاجية ذات أبعاد وقياسات محددة تدور بشكل أفقي بعدد دورات ثابتة باستعمال محرك ثابت ومحدد الدورات توضع جميعها داخل صندوق مغلق يحتوي على مروحة وأنظمة تكييف وتدفئة للمحافظة على درجة حرارة الفحص ضمن المواصفات البريطانية (bs-en-12697).
وتهدف البراءة التي منحها الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية، إلى قياس قوة الانعزال أو الانفصال بين الرابط الإسفلتي والركام بطريقة بسيطة مفهومة يمكن تطبيقها عملياً، وقياس تأثير زيادة سمك الرابط الذي يقلل من الانعزال بين الرابط الإسفلتي والركام، وتأثير المضافات في التقليل من عملية انعزال الرابط الإسفلتي عن الركام، فضلاً عن تأثير نوعية الركام على ظاهرة الانعزال وتأثير التركيب الكيمياوي للإسفلت على ظاهرة الانعزال.
وتضمنت البراءة تصنيع جهاز للقياس النوعي لقوة التلاصق بين الرابط الإسفلتي وحبيبات الركام تحت تأثير الماء اذ تختلف هذه القوة من نوع ركام إلى آخر ومن إسفلت إلى آخر.
ويتكون الجهاز من ثلاث قوارير زجاجية ذات أبعاد وقياسات محددة تدور بشكل أفقي بعدد دورات ثابتة باستعمال محرك ثابت ومحدد الدورات توضع جميعها داخل صندوق مغلق يحتوي على مروحة وأنظمة تكييف وتدفئة للمحافظة على درجة حرارة الفحص ضمن المواصفات البريطانية (bs-en-12697).
