أقامت كلية الهندسة في جامعة ديالى حلقة نقاشية عن استغلال الطاقة الضائعة في محركات الاحتراق الداخلي، بمشاركة عدد من المختصين .
وتهدف الحلقة إلى استعراض الآليات المتبعة من قبل شركة BMW للسيارات في الاستفادة من الطاقة الحرارية الضائعة في محركات الاحتراق الداخلي وتحويلها إلى طاقة كهربائية .
وبينت الحلقة ان ما نسبته من (60-70%) من الطاقة الحرارية الناتجة من احتراق الوقود في هذه المحركات تكون غير مستغلة وتتبدد عبر المشع الحراري او عادم المركبة.
وتضمنت الحلقة بيان التجارب العلمية في مجال ايجاد جهاز كهربائي (Thermal Electric Generator الطاقة الكهربائية المتولدة من الحرارة) واضافة طاقة متجددة الى المركبة وتقليل كمية الوقود ومن ثم انخفاض الملوثات البيئية الناتج من عوادم المركبات .
وتهدف الحلقة إلى استعراض الآليات المتبعة من قبل شركة BMW للسيارات في الاستفادة من الطاقة الحرارية الضائعة في محركات الاحتراق الداخلي وتحويلها إلى طاقة كهربائية .
وبينت الحلقة ان ما نسبته من (60-70%) من الطاقة الحرارية الناتجة من احتراق الوقود في هذه المحركات تكون غير مستغلة وتتبدد عبر المشع الحراري او عادم المركبة.
وتضمنت الحلقة بيان التجارب العلمية في مجال ايجاد جهاز كهربائي (Thermal Electric Generator الطاقة الكهربائية المتولدة من الحرارة) واضافة طاقة متجددة الى المركبة وتقليل كمية الوقود ومن ثم انخفاض الملوثات البيئية الناتج من عوادم المركبات .
