بحثت رسالة ماجستير في قسم الهندسة المدنية في الجامعة التكنولوجية ، التحليل العددي لتصريف السيح السطحي على الطرق السريعة والمطارات (المدرج ) .
وبينت الرسالة التي قدمتها الطالبة ميس اسامة فؤاد، ان الميول الجانبي بالشكل المحدب يعطي نتائج افضل لتصريف المياه مقارنة بالميول ذي الاتجاه الواحد علاوة على ذلك تم ملاحظة انه مدة الامطار يكون تأثيرها اكبر من الشدة نفسها .
واستنتجت الرسالة، ان خاصية النفاذية تؤثر بشكل ملموس على الرصف او التبليط ، وان كمية المياه المتسربة او المترشحة داخل طبقات التبليط تزداد بمقدار 27% عند زيادة النفاذية بمقدار 55% وشدة المياه تزداد بمقدار 70% عند زيادة النفاذية بمقدار 95% .
وبينت الرسالة التي قدمتها الطالبة ميس اسامة فؤاد، ان الميول الجانبي بالشكل المحدب يعطي نتائج افضل لتصريف المياه مقارنة بالميول ذي الاتجاه الواحد علاوة على ذلك تم ملاحظة انه مدة الامطار يكون تأثيرها اكبر من الشدة نفسها .
واستنتجت الرسالة، ان خاصية النفاذية تؤثر بشكل ملموس على الرصف او التبليط ، وان كمية المياه المتسربة او المترشحة داخل طبقات التبليط تزداد بمقدار 27% عند زيادة النفاذية بمقدار 55% وشدة المياه تزداد بمقدار 70% عند زيادة النفاذية بمقدار 95% .
