ناقشت رسالة ماجستير في قسم الهندسة الميكانيكية بجامعة القادسية، تطوير خصائص حارق الدوامة المماسي باستعمال الغاز المسال، للطالب حيدر علي جنة.
وتهدف الرسالة الى اعادة تصميم وتطوير الشكل الهندسي للحارق المماسي لتقليل المشكلات التشغيلية التي تحدث للحارق المماسي المستعمل في التوربينات الغازية والمتمثلة بعودة اللهبة والانطفاء.
وتضمنت الرسالة العمل على تصميم وتصنيع جهاز الفحص الخاص بإجراء التجارب العملية وربطه مع الملحقات كافة الخاصة بأجهزة القياس التابعة لمنظومات الوقود( lpg) والهواء، اضافة الى بعض التقنيات التي من شأنها تقليل المشكلات التشغيلية وصولا الى الاهداف التي صمم من اجلها الجهاز.
وبينت الرسالة ان الجهاز المصنع مع الملحقات ناجح في تقليل المشاكل التشغيلية التي تحدث لعملية احتراق وقود lpg في الحارق المماسي عبر نسب التحسينات التي تصل في بعض الحالات الى ٦٨٪على مستوى عودة اللهبة وكذلك٥٩٪على مستوى انطفاء اللهبة، فضلا عن إمكانية عمل الجهاز لأنواع مختلفة من الوقود اضافة الى القابلية على التعامل مع اطوار الاحتراق كافة وبظروف عمل مختلفة.
وتهدف الرسالة الى اعادة تصميم وتطوير الشكل الهندسي للحارق المماسي لتقليل المشكلات التشغيلية التي تحدث للحارق المماسي المستعمل في التوربينات الغازية والمتمثلة بعودة اللهبة والانطفاء.
وتضمنت الرسالة العمل على تصميم وتصنيع جهاز الفحص الخاص بإجراء التجارب العملية وربطه مع الملحقات كافة الخاصة بأجهزة القياس التابعة لمنظومات الوقود( lpg) والهواء، اضافة الى بعض التقنيات التي من شأنها تقليل المشكلات التشغيلية وصولا الى الاهداف التي صمم من اجلها الجهاز.
وبينت الرسالة ان الجهاز المصنع مع الملحقات ناجح في تقليل المشاكل التشغيلية التي تحدث لعملية احتراق وقود lpg في الحارق المماسي عبر نسب التحسينات التي تصل في بعض الحالات الى ٦٨٪على مستوى عودة اللهبة وكذلك٥٩٪على مستوى انطفاء اللهبة، فضلا عن إمكانية عمل الجهاز لأنواع مختلفة من الوقود اضافة الى القابلية على التعامل مع اطوار الاحتراق كافة وبظروف عمل مختلفة.
