سيطرح الجيل الجديد السادس من سوبارو آوت باك SUV اعتبارا من 27 مايو، وتعد العلامة التجارية بمزيد من القوة ومتعة القيادة، والسلامة الشاملة والمرونة فوق المتوسطة لاقتحام الطرقات الوعرة.
ستبدأ بسعر 47.5 ألف دولار وتطرح السيارة في ثلاثة فئات متقاربة، مع نسخة تم تحديثها بشكل كبير من محرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.4 ليتر، ينتج قوة 180 حصان.
في الولايات المتحدة، من المقرر أن تزود فئة سوبارو أوت باك التي ستتصدر النطاق، بمحرك ذو شاحن توربيني أكثر قوة سعة 2.4 ليتر بقوة 256 حصان.
سيتم تشغيل كلا المحركين من خلال علبة تروس CVT بثماني سرعات، التي تم إعادة ضبطها لتوفير أداء يضاهي أداء ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي ذي الثماني سرعات أيضا.
إذ يستخدم زيتًا منخفض اللزوجة ومكونات هيدروليكية جديدة لإعطاء نسبة فقد طاقة أقل بنحو 22٪ مقارنة بناقل الحركة في الطراز السابق.
يأتي الإصدار الجديد من سيارة الطرق الوعرة المتينة مزود بنظام الدفع الرباعي من سوبارو بشكل قياسي، إلى جانب أنظمة مثل التوجيه النشط لعزم الدوران والتحكم في نزول التلال.
كما تتميز بتحسين أرتفاع الخلوص الأرضي مقارنة بالجيل السابق.
تم صناعة أوت باك على أحدث إصدار من منصة سوبارو غلوبال Subaru Global Platform، والتي تدعي الشركة أنها تم تحسينها لجعل الطراز أكثر صلابة بنسبة 70 ٪ فيما يتعلق بصلابة التعليق مقارنة بالجيل السابق.
تدعي الشركة أيضا أنها ستوفر حماية محسّنة ضد التصادم، مع عدد من ميزات الأمان الجديدة، في حين تم تعزيز قدرات السيارة على الطرقات الوعرة من خلال زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 213 ملم.
إضافة إلى الوضع X الجديد الذي يحتوي على إعدادات قيادة مسبقة لملائمة القيادة على الثلج أو الطين.
أعيدت صياغة المقصورة الداخلية، مع اكتساب مستويات تقليم متميزة ومقاعد مغطاة بمادة مقاومة للماء.
تتميز السيارة أيضا بنظام معلومات ترفيهي محدث، مع شاشة على غرار الكمبيوتر اللوحي مقاس 11.6 بوصة.
باستثناء الطراز الأساسي، تتوفر 2143 ليترا كمساحة للتخزين مع طي المقاعد الخلفية للأسفل.
ستبدأ بسعر 47.5 ألف دولار وتطرح السيارة في ثلاثة فئات متقاربة، مع نسخة تم تحديثها بشكل كبير من محرك بوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.4 ليتر، ينتج قوة 180 حصان.
في الولايات المتحدة، من المقرر أن تزود فئة سوبارو أوت باك التي ستتصدر النطاق، بمحرك ذو شاحن توربيني أكثر قوة سعة 2.4 ليتر بقوة 256 حصان.
سيتم تشغيل كلا المحركين من خلال علبة تروس CVT بثماني سرعات، التي تم إعادة ضبطها لتوفير أداء يضاهي أداء ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي ذي الثماني سرعات أيضا.
إذ يستخدم زيتًا منخفض اللزوجة ومكونات هيدروليكية جديدة لإعطاء نسبة فقد طاقة أقل بنحو 22٪ مقارنة بناقل الحركة في الطراز السابق.
يأتي الإصدار الجديد من سيارة الطرق الوعرة المتينة مزود بنظام الدفع الرباعي من سوبارو بشكل قياسي، إلى جانب أنظمة مثل التوجيه النشط لعزم الدوران والتحكم في نزول التلال.
كما تتميز بتحسين أرتفاع الخلوص الأرضي مقارنة بالجيل السابق.
تم صناعة أوت باك على أحدث إصدار من منصة سوبارو غلوبال Subaru Global Platform، والتي تدعي الشركة أنها تم تحسينها لجعل الطراز أكثر صلابة بنسبة 70 ٪ فيما يتعلق بصلابة التعليق مقارنة بالجيل السابق.
تدعي الشركة أيضا أنها ستوفر حماية محسّنة ضد التصادم، مع عدد من ميزات الأمان الجديدة، في حين تم تعزيز قدرات السيارة على الطرقات الوعرة من خلال زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 213 ملم.
إضافة إلى الوضع X الجديد الذي يحتوي على إعدادات قيادة مسبقة لملائمة القيادة على الثلج أو الطين.
أعيدت صياغة المقصورة الداخلية، مع اكتساب مستويات تقليم متميزة ومقاعد مغطاة بمادة مقاومة للماء.
تتميز السيارة أيضا بنظام معلومات ترفيهي محدث، مع شاشة على غرار الكمبيوتر اللوحي مقاس 11.6 بوصة.
باستثناء الطراز الأساسي، تتوفر 2143 ليترا كمساحة للتخزين مع طي المقاعد الخلفية للأسفل.
