حصل فريق بحثي من الجامعات العراقية على جائزة المركز الثالث في المؤتمر الدولي الثاني :The second Badong International Geohazards Symposium (BIGS2019) الذي اقيم في مدينة بادونغ الصينية.
وتكون الفريق البحثي من التدريسي في قسم الهندسة المدنية بالجامعة التكنولوجية الدكتور محمد يوسف فتاح بالاشتراك مع م.م ولاء باسم محمد رضا من جامعة كربلاء وعمار مهدي محمد طالب دكتوراه عراقي في جامعة الصين لعلوم الارض .
وبيّن البحث الموسوم بـ(تلاشي الأحمال المرورية الديناميكية المنقولة الى التربة التحتية باستعمال التسليح بالمشبكات الخلوية في الترب الرملية) ان شبكات الأنابيب المدفونة في التربة تستعمل بشكل شائع لنقل المياه والنفط أو الغاز الطبيعي وغيرها من المواد الأخرى. وتشكل الأحمال الديناميكية الرأسية كالأحمال المرورية خطرا شديدا على تلك الشبكات.
ويهدف البحث الى معرفة تصرف الأنابيب تحت تأثير ظروف تحميل ديناميكية مختلفة بغية التخفيف من مخاطر تأثير الأحمال المرورية الديناميكية في الأنابيب المدفونة.
وتعرض هذه الدراسة نتائج اختبارات عملية أُجريت على أنبوب بلاستيكي صغير القطر مدفون في تربة رملية مسلحة بالخلايا الأرضية. في حين تمت محاكاة الحمل الديناميكي للمركبات من خلال تسليط حمل فوق صفيحة حديدية وضعت فوق سطح التربة الرملية وباستعمال انموذج مادي مصنع لهذا الغرض.
وتضمن البحث اجراء سلسلة من الفحوصات على 52 انموذجا مختبريا تم فحصهم على تربة رملية جافة ومشبعة لدراسة سلوك الترب الرملية المسلحة بالخلايا الأرضية تحت تأثير الأحمال الديناميكية.
وتكون الفريق البحثي من التدريسي في قسم الهندسة المدنية بالجامعة التكنولوجية الدكتور محمد يوسف فتاح بالاشتراك مع م.م ولاء باسم محمد رضا من جامعة كربلاء وعمار مهدي محمد طالب دكتوراه عراقي في جامعة الصين لعلوم الارض .
وبيّن البحث الموسوم بـ(تلاشي الأحمال المرورية الديناميكية المنقولة الى التربة التحتية باستعمال التسليح بالمشبكات الخلوية في الترب الرملية) ان شبكات الأنابيب المدفونة في التربة تستعمل بشكل شائع لنقل المياه والنفط أو الغاز الطبيعي وغيرها من المواد الأخرى. وتشكل الأحمال الديناميكية الرأسية كالأحمال المرورية خطرا شديدا على تلك الشبكات.
ويهدف البحث الى معرفة تصرف الأنابيب تحت تأثير ظروف تحميل ديناميكية مختلفة بغية التخفيف من مخاطر تأثير الأحمال المرورية الديناميكية في الأنابيب المدفونة.
وتعرض هذه الدراسة نتائج اختبارات عملية أُجريت على أنبوب بلاستيكي صغير القطر مدفون في تربة رملية مسلحة بالخلايا الأرضية. في حين تمت محاكاة الحمل الديناميكي للمركبات من خلال تسليط حمل فوق صفيحة حديدية وضعت فوق سطح التربة الرملية وباستعمال انموذج مادي مصنع لهذا الغرض.
وتضمن البحث اجراء سلسلة من الفحوصات على 52 انموذجا مختبريا تم فحصهم على تربة رملية جافة ومشبعة لدراسة سلوك الترب الرملية المسلحة بالخلايا الأرضية تحت تأثير الأحمال الديناميكية.
