تحتفل علامة فورد الأميركية بإنتاجها الشاحنة رقم 40 مليون من سلسلة إف لعملاء الولايات المتحدة. وخرجت الشاحنة التي هي من طراز إف 150 لعام 2022 من خط التجميع في مصنع ديربورن، وستتوجه الشاحنة الفضية المميزة قريبًا إلى أحد العملاء في تكساس.
كما تظهر في الصورة فورد إف 1 لعام 1950 . إذ بدأت شركة فورد في إنتاج الجيل الأول من شاحنات إف سيريز منذ 75 عامًا، في عام 1947.
وتم طرح سيارات فورد إف 1 و2 و3 و4 للبيع في عام 1948. امتد إنتاج الجيل الأول من السلسلة من 1948 إلى 1950.
ترتقي شاحنة F-150 الجديدة كلياً بالمعايير المألوفة لشاحنات المهام الخفيفة إلى آفاق جديدة، فهي تتمتع بقوة السحب والحمولة الأفضل ضمن فئتها، وتأتي مزودة بمجموعة واسعة من المزايا الجديدة كلياً لتعزيز إنتاجية العملاء، وبمحرك PowerBoost™ الهجين والجديد كلياً سعة 3,5 لتر والمعزز بنظام توليد الطاقة المتكامل Pro Power Onboard
تأتي شاحنة إف 150 بأربعة خيارات من المحركات، ثلاثة محركات بست أسطوانات، منها أول محرك هجين على الإطلاق، ومحرك بثماني أسطوانات بتقنية التهوية الطبيعية.
يهدف محرك PowerBoost الهجين بالكامل الجديد كلياً بستة أسطوانات وسعة 3,5 لتر إلى توفير أكبر قدر من عزم الدوران والقوة مقارنة بأي سيارة بيك أب كبيرة الحجم للمهام الخفيفة.
كما تظهر في الصورة فورد إف 1 لعام 1950 . إذ بدأت شركة فورد في إنتاج الجيل الأول من شاحنات إف سيريز منذ 75 عامًا، في عام 1947.
وتم طرح سيارات فورد إف 1 و2 و3 و4 للبيع في عام 1948. امتد إنتاج الجيل الأول من السلسلة من 1948 إلى 1950.
ترتقي شاحنة F-150 الجديدة كلياً بالمعايير المألوفة لشاحنات المهام الخفيفة إلى آفاق جديدة، فهي تتمتع بقوة السحب والحمولة الأفضل ضمن فئتها، وتأتي مزودة بمجموعة واسعة من المزايا الجديدة كلياً لتعزيز إنتاجية العملاء، وبمحرك PowerBoost™ الهجين والجديد كلياً سعة 3,5 لتر والمعزز بنظام توليد الطاقة المتكامل Pro Power Onboard
تأتي شاحنة إف 150 بأربعة خيارات من المحركات، ثلاثة محركات بست أسطوانات، منها أول محرك هجين على الإطلاق، ومحرك بثماني أسطوانات بتقنية التهوية الطبيعية.
يهدف محرك PowerBoost الهجين بالكامل الجديد كلياً بستة أسطوانات وسعة 3,5 لتر إلى توفير أكبر قدر من عزم الدوران والقوة مقارنة بأي سيارة بيك أب كبيرة الحجم للمهام الخفيفة.
