احتلت مازدا المرتبة الأولى للسيارات الأكثر اعتمادية عن عدة فئات بحسب تقارير المستهلك Consumer Report غير الهادفة للربح.
ولإنشاء بطاقة التقرير السنوي، تأخذ “تقارير المستهلك” في الاعتبار نتائج اختبارات الطريق والموثوقية المتوقعة ورضا المالكين وتقييمات السلامة.
قدم تقرير هذا العام مفاجأة سارة لمازدا، حيث تصدرت قائمة 32 مصنعًا لتصبح أكثر العلامة التجارية موصى بها لتقارير المستهلك.
كان على مازدا خلع بورشه والتغلب على متسابقين آخرين، بي إم دبليو، وسوبارو، وهوندا، للوصول إلى المركز الأول.
تمكنت مازدا أيضًا من القفز إلى المرتبة الأعلى، على الرغم من أن CX-30 الجديدة سجلت أدنى درجات في استطلاع رضا العملاء الخاص بنموذج تقارير المستهلك العام الماضي.
كما أن العلامة اليابانية كان لديها سبع سيارات فقط في مداها ليتم اختبارها.
وفقًا لمجموعة المستهلك، فإن ما ساعد صانع السيارات الياباني في الوصول إلى المرتبة الأولى هو زيادة العلامة التجارية في درجة الموثوقية المتوقعة.
احتلت بي إم دبليو المرتبة الثانية مع 12 طرازًا تم اختبارها، وحصلت على درجات عالية في اختبارات الطريق، واحتفظت سوبارو بمركزها الثالث بينما جاءت بورشه في المركز الرابع.
قفزت هوندا من المركز العاشر في عام 2020 إلى المركز الخامس في عام 2021 ، مع التوصية بثماني سيارات من أصل عشرة.
تملأ المراكز العشرة الأولى من هناك، وبالترتيب، هي لكزس، وتويوتا، وكرايسلر، وبويك، وهيونداي.
تراجعت هيونداي ثلاثة مراكز اعتبارًا من عام 2020 ، لتفسح المجال لشركتي بويك وكرايسلر لصناعة السيارات الأميركية للضغط على أنفسهم في واحتلال مركزين من المراكز العشرة الأولى.
تشمل الانخفاضات الملحوظة في الجدول شركة تسلا، التي تتمتع بعلاقة صعود وهبوط مع Consumer Report ، حيث تراجعت خمسة مراكز إلى المركز السادس عشر.
خسرت كيا عشر مراكز لتهبط في المركز التاسع عشر، وتراجعت لينكولن 15 مركزًا إلى المركز 28 من أصل 32.
تراجعت ميتسوبيشي عن المركز السفلي وصعدت إلى المركز 30.
بينما أصبحت ألفا روميو الآن أقل علامة تجارية موصى بها بعد لاند روفر.
فيما الموثوقية لا تزال مشكلة ألفا روميو الأكبر وفقاُ للتقرير.
ولإنشاء بطاقة التقرير السنوي، تأخذ “تقارير المستهلك” في الاعتبار نتائج اختبارات الطريق والموثوقية المتوقعة ورضا المالكين وتقييمات السلامة.
قدم تقرير هذا العام مفاجأة سارة لمازدا، حيث تصدرت قائمة 32 مصنعًا لتصبح أكثر العلامة التجارية موصى بها لتقارير المستهلك.
كان على مازدا خلع بورشه والتغلب على متسابقين آخرين، بي إم دبليو، وسوبارو، وهوندا، للوصول إلى المركز الأول.
تمكنت مازدا أيضًا من القفز إلى المرتبة الأعلى، على الرغم من أن CX-30 الجديدة سجلت أدنى درجات في استطلاع رضا العملاء الخاص بنموذج تقارير المستهلك العام الماضي.
كما أن العلامة اليابانية كان لديها سبع سيارات فقط في مداها ليتم اختبارها.
وفقًا لمجموعة المستهلك، فإن ما ساعد صانع السيارات الياباني في الوصول إلى المرتبة الأولى هو زيادة العلامة التجارية في درجة الموثوقية المتوقعة.
احتلت بي إم دبليو المرتبة الثانية مع 12 طرازًا تم اختبارها، وحصلت على درجات عالية في اختبارات الطريق، واحتفظت سوبارو بمركزها الثالث بينما جاءت بورشه في المركز الرابع.
قفزت هوندا من المركز العاشر في عام 2020 إلى المركز الخامس في عام 2021 ، مع التوصية بثماني سيارات من أصل عشرة.
تملأ المراكز العشرة الأولى من هناك، وبالترتيب، هي لكزس، وتويوتا، وكرايسلر، وبويك، وهيونداي.
تراجعت هيونداي ثلاثة مراكز اعتبارًا من عام 2020 ، لتفسح المجال لشركتي بويك وكرايسلر لصناعة السيارات الأميركية للضغط على أنفسهم في واحتلال مركزين من المراكز العشرة الأولى.
تشمل الانخفاضات الملحوظة في الجدول شركة تسلا، التي تتمتع بعلاقة صعود وهبوط مع Consumer Report ، حيث تراجعت خمسة مراكز إلى المركز السادس عشر.
خسرت كيا عشر مراكز لتهبط في المركز التاسع عشر، وتراجعت لينكولن 15 مركزًا إلى المركز 28 من أصل 32.
تراجعت ميتسوبيشي عن المركز السفلي وصعدت إلى المركز 30.
بينما أصبحت ألفا روميو الآن أقل علامة تجارية موصى بها بعد لاند روفر.
فيما الموثوقية لا تزال مشكلة ألفا روميو الأكبر وفقاُ للتقرير.
