طرحت شركة هيونداي موتور كريتا 2023 الجديدة في السوق. الكروس أوفر المدمجة الجديدة الذي تقدم تعريفًا جديدًا لما يمكن أن تكون عليه السيارة الحسية والرياضية، لتعكس القدرات الديناميكية لشخصيتها القيادية.
تُظهر السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات المدمجة مظهرًا جريئًا وقويًا في المدينة مع قطع جانبية رياضية حادة ومقدمة حديثة، مما يمنح السيارة حضورًا قويًا على الطرق ويعكس هوية التصميم “الحسية” لهيونداي.
يمثل الجانب الأمامي واجهة أمامية للسيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الجريئة والأصلية، إذ ينقل إحساسًا قويًا بشبكة المبرد الرمزية المطلية باللونين الأسود والفضي، ومجموعة من مصابيح DRL ذات الموضع الخفي التي تعرض بيانًا فريدًا للعلامة التجارية تم تصميمه لرسم صورة ” الأضواء المضاءة” القوية.
من الجانب، يعكس المظهر الجانبي الطويل لغطاء المحرك التصميم القوي والديناميكي للسيارة، والذي يهدف إلى عكس أحدث الاتجاهات في تصميم الهيكل، مما يدل على شخصية أكثر قوة. يتجلى مفهوم التصميم “الحس الرياضي” للسيارة بشكل صحيح من خلال الانسجام القوي بين خط الحزام tender volume المتين مع شكل العمود C الفريد.
تقدم كريتا الجديدة هندسة داخلية جريئة وديناميكية، بتصميم رياضي على شكل حرف T وزخرفة فضية جانبية محسّنة. تطورت المقصورة الداخلية من حيث التصميم لتضم مجموعة من التحسينات، لتشمل الواجهة المركزية والكونسول على وسادة تحطم مريحة، وتصميم هيكلي عمودي لضمان السلامة، وإنشاء صورة جريئة عالية التقنية. تم تصميم حواف الباب على شكل جناح لخلق شعور بالراحة للركاب. كما توفر كريتا مساحة فسيحة للأرجل ومساحة للرأس لتوفير راحة غير مسبوقة للركاب.
تم الاهتمام بخلق تناغم بين الألوان الخارجية والداخلية، من خلال تقديم درجات مختلفة من الأسود والبني والرمادي للمفروشات الداخلية المصنوعة من القماش والجلد الصناعي.
رفعت كريتا الجديدة من مستوى المنافسة فيما يتعلق بأداء مجموعة نقل الحركة، لتتبع ابتكار هيونداي في تشكيلة “Smartstream” من المحركات. تهدف هذه التقنيات إلى تزويد السيارة بكفاءة أفضل في استهلاك الوقود وأداء محسّن وانبعاثات غازية مخفضة.
تتضمن مواصفات مجموعة نقل الحركة لمحرك البنزين “Smartstream” G 1.5L تحكمًا مثاليًا في تدفق الهواء والذي يهدف إلى التحكم في كمية الهواء الداخل، واحتراق أكثر فعالية، والتحكم في الحرارة والاحتكاك، وتقليل العادم، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
الميزات الأساسية لمجموعة نقل الحركة: حقن وقود مزدوج الجزأين. نظام إدارة حراري متكامل. مضخة الزيت المتغيرة على مرحلتين. مرحلة القفل المتوسط CVVT
تُظهر السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات المدمجة مظهرًا جريئًا وقويًا في المدينة مع قطع جانبية رياضية حادة ومقدمة حديثة، مما يمنح السيارة حضورًا قويًا على الطرق ويعكس هوية التصميم “الحسية” لهيونداي.
يمثل الجانب الأمامي واجهة أمامية للسيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الجريئة والأصلية، إذ ينقل إحساسًا قويًا بشبكة المبرد الرمزية المطلية باللونين الأسود والفضي، ومجموعة من مصابيح DRL ذات الموضع الخفي التي تعرض بيانًا فريدًا للعلامة التجارية تم تصميمه لرسم صورة ” الأضواء المضاءة” القوية.
من الجانب، يعكس المظهر الجانبي الطويل لغطاء المحرك التصميم القوي والديناميكي للسيارة، والذي يهدف إلى عكس أحدث الاتجاهات في تصميم الهيكل، مما يدل على شخصية أكثر قوة. يتجلى مفهوم التصميم “الحس الرياضي” للسيارة بشكل صحيح من خلال الانسجام القوي بين خط الحزام tender volume المتين مع شكل العمود C الفريد.
تقدم كريتا الجديدة هندسة داخلية جريئة وديناميكية، بتصميم رياضي على شكل حرف T وزخرفة فضية جانبية محسّنة. تطورت المقصورة الداخلية من حيث التصميم لتضم مجموعة من التحسينات، لتشمل الواجهة المركزية والكونسول على وسادة تحطم مريحة، وتصميم هيكلي عمودي لضمان السلامة، وإنشاء صورة جريئة عالية التقنية. تم تصميم حواف الباب على شكل جناح لخلق شعور بالراحة للركاب. كما توفر كريتا مساحة فسيحة للأرجل ومساحة للرأس لتوفير راحة غير مسبوقة للركاب.
تم الاهتمام بخلق تناغم بين الألوان الخارجية والداخلية، من خلال تقديم درجات مختلفة من الأسود والبني والرمادي للمفروشات الداخلية المصنوعة من القماش والجلد الصناعي.
رفعت كريتا الجديدة من مستوى المنافسة فيما يتعلق بأداء مجموعة نقل الحركة، لتتبع ابتكار هيونداي في تشكيلة “Smartstream” من المحركات. تهدف هذه التقنيات إلى تزويد السيارة بكفاءة أفضل في استهلاك الوقود وأداء محسّن وانبعاثات غازية مخفضة.
تتضمن مواصفات مجموعة نقل الحركة لمحرك البنزين “Smartstream” G 1.5L تحكمًا مثاليًا في تدفق الهواء والذي يهدف إلى التحكم في كمية الهواء الداخل، واحتراق أكثر فعالية، والتحكم في الحرارة والاحتكاك، وتقليل العادم، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
الميزات الأساسية لمجموعة نقل الحركة: حقن وقود مزدوج الجزأين. نظام إدارة حراري متكامل. مضخة الزيت المتغيرة على مرحلتين. مرحلة القفل المتوسط CVVT
