ظهر أول قطبين للهيدروجين في العالم لأول مرة على شبكة السكك الحديدية الألمانية الشمالية
هذه قطارات فرنسية الصنع ، تدعى Coradia iLint ولها لون أزرق فاتح. وتسمى شركة البناء ألستوم وتتخصص في القطارات السريعة TGV الفرنسية. وتغطي قطارات الهيدروجين الجديدة طريقًا بطول 100 كيلومتر بين المدن الألمانية .
فالقطارات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية هي بالتأكيد أكثر تكلفة ولكنها أكثر صداقة للبيئة ، وتساهم بشكل أكثر فى الهدوء والحد من الضوضاء وتقليل التلوث في المدن.
بحلول عام 2021 ، من المتوقع أن يعمل 14 قطارا من الهيدروجين في أرض ولاية سكسونيا السفلى ، مما يمهد الطريق لمجالات أخرى ذات أهمية.
القطارات لديها خلايا وقود ، والتي تولد الكهرباء من خلال مزيج من الهيدروجين والأكسجين . هذه القطارات لديها القدرة على تغطية مسافات تصل إلى 1000 كيلومتر قبل أن يتم تجهيزها – وهي مسافة مساوية تقريبا لسيارات الديزل.
أبدت بريطانيا وهولندا والدنمارك والنرويج وإيطاليا وكندا وفرنسا اهتماما خاصا بشراء قطارات الهيدروجين، وسوف تبدأ القطارات رحلاتها الأولى في عام 2022 على شبكة السكك الحديدية الالمانية.
هذه قطارات فرنسية الصنع ، تدعى Coradia iLint ولها لون أزرق فاتح. وتسمى شركة البناء ألستوم وتتخصص في القطارات السريعة TGV الفرنسية. وتغطي قطارات الهيدروجين الجديدة طريقًا بطول 100 كيلومتر بين المدن الألمانية .
فالقطارات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية هي بالتأكيد أكثر تكلفة ولكنها أكثر صداقة للبيئة ، وتساهم بشكل أكثر فى الهدوء والحد من الضوضاء وتقليل التلوث في المدن.
بحلول عام 2021 ، من المتوقع أن يعمل 14 قطارا من الهيدروجين في أرض ولاية سكسونيا السفلى ، مما يمهد الطريق لمجالات أخرى ذات أهمية.
القطارات لديها خلايا وقود ، والتي تولد الكهرباء من خلال مزيج من الهيدروجين والأكسجين . هذه القطارات لديها القدرة على تغطية مسافات تصل إلى 1000 كيلومتر قبل أن يتم تجهيزها – وهي مسافة مساوية تقريبا لسيارات الديزل.
أبدت بريطانيا وهولندا والدنمارك والنرويج وإيطاليا وكندا وفرنسا اهتماما خاصا بشراء قطارات الهيدروجين، وسوف تبدأ القطارات رحلاتها الأولى في عام 2022 على شبكة السكك الحديدية الالمانية.
