متابعينا في موقع عالم السيارات نأخذكم بجولة عبر مجموعة من الصور الخاصة لتتعرفوا على أبز التحديثات والتغييرات التي طرأت على أجدد طرازات فولفو الكهربائية إكس سي 40 وسي 40، وما هي أوجه التشابه بين السيارتين.
كما تلاحظون فإن الاختلاف الأبرز على الواجهة الأمامية، إذ تم استبدال الشبكة التقليدية بتشكيل يشبه الدرع، مدعوماً بالتصميم الإبداعي الجديد على شكل مطرقة للمصابيح الأمامية، والذي يعكس رؤية علامة فولفو من خلال تصميم مبتكر يعتمد تقنية إتش دي الحديثة ويحافظ على وحدات المصابيح الرئيسية محمية لتفتح ليلاً عند الحاجة إليها.
وفي الخلف يبرز الاختلاف في تصميم السقف وتحتفظ إكس سي 40 بتصميمها “الأس يو في” في حين تتميز سي 40 بتصميمها الرياضي مع سقف منحدر ومصابيح مختلفة.
من الداخل، تتشابه المقصورة الداخلية لكلا الطرازين من حيث التصميم والشاشات والكراسي وكلاهمما يتميزان بالفخامة والأناقة من الصانع السويدي. ويظهر داخل السيارة أثر اللمسات التصميمية الخاصة بفولفو حيث توفر الأرضية المسطحة مساحةً أكبر ووضعية جلوس أفضل للسائق والركاب على حد سواء.
وتشغل الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس مقاس 15 بوصة الجزء المركزي من واجهة المستخدم، وتعتمد الجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه المتصل الخاص بالشركة. وتتميز السيارة بتقنيات ضرورية وسهلة الاستخدام، ما يوفر للعملاء تجربة هادئة ومريحة.
بالنسبة للمحركات، يتوفر محركان كهربائيان لسيارتي إكس سي 40 وسي 4، بقوة 409 حصان، وتتسارع إكس سي 40 من 0 – 100 كم/ الساعة خلال 4.9 ثانية، في حين تتسارع سيارة سي 40 من 0 – 100 كم / الساعة خلال 4.7 ثانية.
البطارية مزودة بسعة 78 كيلوواط في الساعة، مما يمنح السائقين قدرة القيادة بمسافة موجَّهة تصل إلى 418 كم قبل إعادة الشحن حسب القيادة، لو القيادة سريعة يساعد ذلك على نفاد شحن البطارية مما يقلل المدى عكس القيادة البطيئة التي تساعد في طول المدى.
بالنسبة للأسعار يبدأ سعر إكس سي 40 من 240 ألف درهم إماراتي في حين يبدأ سعر سي 4 من 250 ألف درهم إماراتي.
يذكر أن فولفو ستطرح خلال السنوات المقبلة عدة نماذج إضافية من سياراتها الكهربائية. وبحلول عام 2025، تسعى فولفو للسيارات لزيادة نسبة مبيعاتها العالمية من السيارات الكهربائية بالكامل إلى 50 بالمئة، وأن تختص السيارات الهجينة بالنسبة المتبقية. وتستهدف أن تكون جميع السيارات التي تبيعها الشركة كهربائية بالكامل، بحلول عام 2030.
كما تلاحظون فإن الاختلاف الأبرز على الواجهة الأمامية، إذ تم استبدال الشبكة التقليدية بتشكيل يشبه الدرع، مدعوماً بالتصميم الإبداعي الجديد على شكل مطرقة للمصابيح الأمامية، والذي يعكس رؤية علامة فولفو من خلال تصميم مبتكر يعتمد تقنية إتش دي الحديثة ويحافظ على وحدات المصابيح الرئيسية محمية لتفتح ليلاً عند الحاجة إليها.
وفي الخلف يبرز الاختلاف في تصميم السقف وتحتفظ إكس سي 40 بتصميمها “الأس يو في” في حين تتميز سي 40 بتصميمها الرياضي مع سقف منحدر ومصابيح مختلفة.
من الداخل، تتشابه المقصورة الداخلية لكلا الطرازين من حيث التصميم والشاشات والكراسي وكلاهمما يتميزان بالفخامة والأناقة من الصانع السويدي. ويظهر داخل السيارة أثر اللمسات التصميمية الخاصة بفولفو حيث توفر الأرضية المسطحة مساحةً أكبر ووضعية جلوس أفضل للسائق والركاب على حد سواء.
وتشغل الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس مقاس 15 بوصة الجزء المركزي من واجهة المستخدم، وتعتمد الجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه المتصل الخاص بالشركة. وتتميز السيارة بتقنيات ضرورية وسهلة الاستخدام، ما يوفر للعملاء تجربة هادئة ومريحة.
بالنسبة للمحركات، يتوفر محركان كهربائيان لسيارتي إكس سي 40 وسي 4، بقوة 409 حصان، وتتسارع إكس سي 40 من 0 – 100 كم/ الساعة خلال 4.9 ثانية، في حين تتسارع سيارة سي 40 من 0 – 100 كم / الساعة خلال 4.7 ثانية.
البطارية مزودة بسعة 78 كيلوواط في الساعة، مما يمنح السائقين قدرة القيادة بمسافة موجَّهة تصل إلى 418 كم قبل إعادة الشحن حسب القيادة، لو القيادة سريعة يساعد ذلك على نفاد شحن البطارية مما يقلل المدى عكس القيادة البطيئة التي تساعد في طول المدى.
بالنسبة للأسعار يبدأ سعر إكس سي 40 من 240 ألف درهم إماراتي في حين يبدأ سعر سي 4 من 250 ألف درهم إماراتي.
يذكر أن فولفو ستطرح خلال السنوات المقبلة عدة نماذج إضافية من سياراتها الكهربائية. وبحلول عام 2025، تسعى فولفو للسيارات لزيادة نسبة مبيعاتها العالمية من السيارات الكهربائية بالكامل إلى 50 بالمئة، وأن تختص السيارات الهجينة بالنسبة المتبقية. وتستهدف أن تكون جميع السيارات التي تبيعها الشركة كهربائية بالكامل، بحلول عام 2030.
