كانت هناك معركتان كبيرتان اندلعتا بالقرب من نهر مارن بباريس في فرنسا ، ويطرح هذا المقال تفاصيل معركة المارن الأولى ، التي اندلعت في عام 1914 بين 5 و12 سبتمبر ، بينما وقعت معركة المارن الثانية بعد أربعة أعوام في عام 1918 بين 15 يوليو و 6 أغسطس.
مكان وقوع معركة المارن الأولى
وقعت معركة المارن الأولى في 6 سبتمبر 1914 ، على بعد 30 ميلًا تقريبًا شمال شرق باريس ، هاجم فيها الجيش السادس الفرنسي بقيادة الجنرال ميشيل جوزيف مانوري ، الجهة اليمنى من الجيش الألماني الأول ، حيث بدأت معركة المارن الأولى الحاسمة ، مع نهاية الحرب الأولى.
أطراف معركة المارن الأولى
اندلعت معركة المارن الأولى بين ألمانيا وحلفاء فرنسا وبريطانيا ، وكان هناك أكثر من 1.400.000 جنديًا ألمانيًا تحت قيادة الجنرال هيلموث فون مولتك ، بينما كان لدى الفرنسيين والبريطانيين أكثر من 1.000.000 جنديًا لتلك المعركة ، بما في ذلك ستة جيوش فرنسية وجيش بريطاني واحد ، وكانت القوات الفرنسية بقيادة الجنرال جوزيف جوفري ، والقوات البريطانية بقيادة من قبل الجنرال جون الفرنسي.[1]
بدايات معركة المارن الأولى
كانت الحرب العالمية الأولى قد بدأت قبل حوالي شهر من هذه المعركة ، وخلال ذلك الوقت ، كانت ألمانيا تكسب بثبات وتربح غالبية المعارك ، بل وتقدموا عبر بلجيكا وكانوا يسيرون خلال فرنسا ، وكانت سرعة الهجوم الألماني جزءًا من استراتيجية حرب تسمى خطة شليفن ، وأملت ألمانيا في احتلال فرنسا وأوروبا الغربية قبل أن يتمكن الروس من حشد جيشهم وهجومهم من الشرق ، وبهذه الطريقة سيكون على ألمانيا أن تخوض الحرب على جبهة واحدة في كل مرة. ولكن مع اقتراب الألمان من باريس ، قرر حلفاء بريطانيا وفرنسا بذل كل جهد ممكن لوقف تقدم الجيش الألماني ، فأصبحت هذه المعركة معروفة باسم معركة المارن الأولى.
بعد غزو بلجيكا المحايدة والتقدم إلى شمال شرق فرنسا بحلول نهاية أغسطس 1914 ، كانت القوات الألمانية تقترب من باريس ، مدفوعة بلذة الانتصارات التي أجبرت خمسة جيوش فرنسية على التراجع بعد معارك الحدود في لورين ، آردن ، شارلروا ومونس. وتحسبا للهجوم الألماني ، عيّنت الحكومة الفرنسية الشغوفة الجنرال جوزيف سيمون جالياني البالغ من العمر 65 عامًا كحاكم عسكري لباريس ، ولكن لم يتوقع جالياني أن يصل الألمان إلى باريس بحلول الخامس من سبتمبر ، فجلس مكتوف الأيدي وينتظر الغزو.
في الأيام الأولى من شهر سبتمبر ، تمكن من إقناع القائد الأعلى للقوات المسلحة الفرنسية ، جوزيف جوفري ، بمنحه جيشًا هو جيش السادس في مانوري ، لينطلق من الجبهة من أجل الدفاع بقوة عن العاصمة.
في الوقت نفسه ، كان الجنرال ألكساندر فون كلوك ، على رأس الجيش الألماني الأول ، يخالف الأوامر من مقره الخاص لمضاعفة ودعم الجيش الثاني للجنرال كارل فون بولو ، وبالتالي حماية نفسه من الهجمات المحتملة من الفرنسيين على الجناح اليمين له ، من اتجاه باريس ، بالإضافة إلى عدم رغبته في إخضاع نفسه لقيادة بولو ، فأمر كلوك قواته بالمضي في ملاحقتهم للجيش الخامس الفرنسي المتراجع ، تحت قيادة الجنرال تشارلز لانريزاك ، عبر نهر مارن ، والذي عبروا في 3 سبتمبر. وعندما علم غالياني بتحرك كلوك في صباح ذلك اليوم ، كان يعرف أن الجيش السادس الفرنسي ؛ وهو الجيش الجديد لباريس ، قد أتيحت له الفرصة لمهاجمة الجناح الألماني ، ولهذا وبدون تردد بدأ في تنسيق الهجوم ، وحث جوفري على دعمه ، من خلال استئناف الهجوم الفرنسي العام ، في وقت أبكر مما خطط له مقر الجيش.[2][3]
تفاصيل معركة المارن الأولى
في 4 سبتمبر علم هيلموت فون مولتك ، رئيس الأركان العامة الألمانية ، أن كلوك خالف الأوامر ، وأن قواته المنهكة والمستنفدة للموارد ، بعد أن تجاوزت خطوط الإمداد الخاصة بهم على مدار تقدمهم السريع قد عبرت مارن. ولهذا وخوفًا من الهجوم من باريس على الجناح الأول للجيش المكشوف ، أمر مولتك بوقف مسيرة الجيشين الأول والثاني باتجاه باريس ، من أجل مواجهة أي تهديد من هذا الاتجاه ، ولكن من المؤسف أن جاء الأمر بعد فوات الأوان ، حيث كان غالياني قد أعد جيشه بالفعل لشن هجوم ، وحصل جوفري بمساعدة وزير الحرب البريطاني اللورد هـ. هـ. كيتشنر ، على الدعم الموعود من قوة المشاة البريطانية (BEF) ، من قبل السير جون الفرنسية ، للجيوش الفرنسية الخامسة والسادسة في هجومهم المتجدد ضد القوات الألمانية في مارن.
في صباح يوم 6 سبتمبر ، هاجم 150 ألف جندي من جيش مانوري السادس الجناح الأيمن من الجيش الألماني الأول ، الذي فتح دورة لمواجهة الهجوم فجوة 30 ميلًا بين قوات كلوك وجيش بولو الثاني ، وحتى يتصرف بسرعة توجه الجيش الخامس الفرنسي تحت قيادة زعيم جديد ، وهو الجنرال لويس فرانش ديسبري ، المعين من قبل جوف ليحل محل لانريزاك ، وتدفقت قوات BEF في تلك الفجوة ، وهاجمت في وقت واحد الجيش الألماني الثاني.
استمر القتال العنيف على مدار الأيام القليلة التالية لهذا الهجوم ، حيث لم يتمكن جيش مانوري المنهك ، من السيطرة على مكانه إلا بعد تعزيزه في 7 سبتمبر ، وذلك من قبل فيلق مؤلف من 6000 جندي ، أتوا مسرعين من باريس في سيارات الأجرة ، بعد أن شن جيش فرانش ديسبري الخامس هجومًا مفاجئًا ناجحًا على الجيش الألماني الثاني ، أمر مولتكه بانسحاب ألماني عام في 9 سبتمبر ، وعلى مدار الأيام القليلة التالية ، دفع الحلفاء ببطء الألمان إلى اتجاه نهر أيسن ، حيث قام الجيش الأول والثاني بالحفر ، وبدأ في تحديد مواقعهم التي استمروا باستغلالها حتى عام 1918.
جعل انتباه الحلفاء للتقدم الألماني خلال معركة المارن ، واحدة من أكثر المعارك الحاسمة في التاريخ ، حيث أشارت الأحداث في مارن إلى زوال استراتيجية ألمانيا العدوانية للحرب على الجبهة ، والمعروفة باسم خطة شليفن ، وكتبت المؤرخة باربرا توكمان في ختام كتابها The أسلحة أغسطس الصادر عام 1956 ، أن معركة المارن كانت واحدة من المعارك الحاسمة في العالم ، ليس لأنها حددت أن ألمانيا ستخسر في النهاية أو أن الحلفاء سيفوزون في نهاية الحرب ، ولكن لأنها قررت أن الحرب سوف تستمر. وقال جوفري للجنود عشية ذلك اليوم ، لم تعد هناك فرصة أخرى للتراجع. بعد ذلك وقعت الدول في فخ خلال الثلاثين يومًا الأولى من المعارك ، التي فشلت في أن تكون حاسمة بالفعل.[4][5]
نتائج معركة المارن الأولى
عانت الجيوش على جانبي المعركة الأولى من المارن من خسائر فادحة ، وكان الحلفاء قد شاركوا في المعركة بحوالي 263000 جنديًا ، لقي من بينهم 81000 حتفهم ، بينما أصيب وقتل حوالي 220.000 جنديًا ألمانيًا. وكانت المعركة تعتبر انتصارًا كبيرًا للحلفاء ، من خلال صد الجيش الألماني ، حيث أجبروا ألمانيا على خوض الحرب على جبهتين ، فعندما بدأ الروس في الهجوم من الشرق ، كان يتعين تحويل القوات الألمانية إلى الشرق للدفاع ، بينما لا تزال تحاول صد الفرنسيين والبريطانيين في الغرب.
حقائق حول معركة المارن الأولى
استخدم الفرنسيون سيارات الأجرة في باريس للمساعدة في تحريك القوات بسرعة حول ساحة المعركة ، وكانت تلك السيارات تُعرف باسم سيارات الأجرة في مارن ، ثم أصبحت رمزًا لإرادة فرنسا في كسب الحرب.
كانت هذه أول معركة كبرى تستخدم فيها طائرات الاستطلاع لاكتشاف مواقع العدو العسكرية ، ولعبت طائرات الاستطلاع دورًا رئيسيًا ، في مساعدة الحلفاء على توزيع قواتهم وكسب المعركة.
كانت القوات الألمانية مرهقة بالفعل ، مع حلول الوقت الذي وصلت فيه إلى باريس ، حيث سار بعض الجنود على بعد 150 ميلا.
قاتل في معركة المارن الأولى ، أكثر من مليوني جنديًا ، مع أكثر من نصف مليون جريح أو قتيل.[6]
مكان وقوع معركة المارن الأولى
وقعت معركة المارن الأولى في 6 سبتمبر 1914 ، على بعد 30 ميلًا تقريبًا شمال شرق باريس ، هاجم فيها الجيش السادس الفرنسي بقيادة الجنرال ميشيل جوزيف مانوري ، الجهة اليمنى من الجيش الألماني الأول ، حيث بدأت معركة المارن الأولى الحاسمة ، مع نهاية الحرب الأولى.
أطراف معركة المارن الأولى
اندلعت معركة المارن الأولى بين ألمانيا وحلفاء فرنسا وبريطانيا ، وكان هناك أكثر من 1.400.000 جنديًا ألمانيًا تحت قيادة الجنرال هيلموث فون مولتك ، بينما كان لدى الفرنسيين والبريطانيين أكثر من 1.000.000 جنديًا لتلك المعركة ، بما في ذلك ستة جيوش فرنسية وجيش بريطاني واحد ، وكانت القوات الفرنسية بقيادة الجنرال جوزيف جوفري ، والقوات البريطانية بقيادة من قبل الجنرال جون الفرنسي.[1]
بدايات معركة المارن الأولى
كانت الحرب العالمية الأولى قد بدأت قبل حوالي شهر من هذه المعركة ، وخلال ذلك الوقت ، كانت ألمانيا تكسب بثبات وتربح غالبية المعارك ، بل وتقدموا عبر بلجيكا وكانوا يسيرون خلال فرنسا ، وكانت سرعة الهجوم الألماني جزءًا من استراتيجية حرب تسمى خطة شليفن ، وأملت ألمانيا في احتلال فرنسا وأوروبا الغربية قبل أن يتمكن الروس من حشد جيشهم وهجومهم من الشرق ، وبهذه الطريقة سيكون على ألمانيا أن تخوض الحرب على جبهة واحدة في كل مرة. ولكن مع اقتراب الألمان من باريس ، قرر حلفاء بريطانيا وفرنسا بذل كل جهد ممكن لوقف تقدم الجيش الألماني ، فأصبحت هذه المعركة معروفة باسم معركة المارن الأولى.
بعد غزو بلجيكا المحايدة والتقدم إلى شمال شرق فرنسا بحلول نهاية أغسطس 1914 ، كانت القوات الألمانية تقترب من باريس ، مدفوعة بلذة الانتصارات التي أجبرت خمسة جيوش فرنسية على التراجع بعد معارك الحدود في لورين ، آردن ، شارلروا ومونس. وتحسبا للهجوم الألماني ، عيّنت الحكومة الفرنسية الشغوفة الجنرال جوزيف سيمون جالياني البالغ من العمر 65 عامًا كحاكم عسكري لباريس ، ولكن لم يتوقع جالياني أن يصل الألمان إلى باريس بحلول الخامس من سبتمبر ، فجلس مكتوف الأيدي وينتظر الغزو.
في الأيام الأولى من شهر سبتمبر ، تمكن من إقناع القائد الأعلى للقوات المسلحة الفرنسية ، جوزيف جوفري ، بمنحه جيشًا هو جيش السادس في مانوري ، لينطلق من الجبهة من أجل الدفاع بقوة عن العاصمة.
في الوقت نفسه ، كان الجنرال ألكساندر فون كلوك ، على رأس الجيش الألماني الأول ، يخالف الأوامر من مقره الخاص لمضاعفة ودعم الجيش الثاني للجنرال كارل فون بولو ، وبالتالي حماية نفسه من الهجمات المحتملة من الفرنسيين على الجناح اليمين له ، من اتجاه باريس ، بالإضافة إلى عدم رغبته في إخضاع نفسه لقيادة بولو ، فأمر كلوك قواته بالمضي في ملاحقتهم للجيش الخامس الفرنسي المتراجع ، تحت قيادة الجنرال تشارلز لانريزاك ، عبر نهر مارن ، والذي عبروا في 3 سبتمبر. وعندما علم غالياني بتحرك كلوك في صباح ذلك اليوم ، كان يعرف أن الجيش السادس الفرنسي ؛ وهو الجيش الجديد لباريس ، قد أتيحت له الفرصة لمهاجمة الجناح الألماني ، ولهذا وبدون تردد بدأ في تنسيق الهجوم ، وحث جوفري على دعمه ، من خلال استئناف الهجوم الفرنسي العام ، في وقت أبكر مما خطط له مقر الجيش.[2][3]
تفاصيل معركة المارن الأولى
في 4 سبتمبر علم هيلموت فون مولتك ، رئيس الأركان العامة الألمانية ، أن كلوك خالف الأوامر ، وأن قواته المنهكة والمستنفدة للموارد ، بعد أن تجاوزت خطوط الإمداد الخاصة بهم على مدار تقدمهم السريع قد عبرت مارن. ولهذا وخوفًا من الهجوم من باريس على الجناح الأول للجيش المكشوف ، أمر مولتك بوقف مسيرة الجيشين الأول والثاني باتجاه باريس ، من أجل مواجهة أي تهديد من هذا الاتجاه ، ولكن من المؤسف أن جاء الأمر بعد فوات الأوان ، حيث كان غالياني قد أعد جيشه بالفعل لشن هجوم ، وحصل جوفري بمساعدة وزير الحرب البريطاني اللورد هـ. هـ. كيتشنر ، على الدعم الموعود من قوة المشاة البريطانية (BEF) ، من قبل السير جون الفرنسية ، للجيوش الفرنسية الخامسة والسادسة في هجومهم المتجدد ضد القوات الألمانية في مارن.
في صباح يوم 6 سبتمبر ، هاجم 150 ألف جندي من جيش مانوري السادس الجناح الأيمن من الجيش الألماني الأول ، الذي فتح دورة لمواجهة الهجوم فجوة 30 ميلًا بين قوات كلوك وجيش بولو الثاني ، وحتى يتصرف بسرعة توجه الجيش الخامس الفرنسي تحت قيادة زعيم جديد ، وهو الجنرال لويس فرانش ديسبري ، المعين من قبل جوف ليحل محل لانريزاك ، وتدفقت قوات BEF في تلك الفجوة ، وهاجمت في وقت واحد الجيش الألماني الثاني.
استمر القتال العنيف على مدار الأيام القليلة التالية لهذا الهجوم ، حيث لم يتمكن جيش مانوري المنهك ، من السيطرة على مكانه إلا بعد تعزيزه في 7 سبتمبر ، وذلك من قبل فيلق مؤلف من 6000 جندي ، أتوا مسرعين من باريس في سيارات الأجرة ، بعد أن شن جيش فرانش ديسبري الخامس هجومًا مفاجئًا ناجحًا على الجيش الألماني الثاني ، أمر مولتكه بانسحاب ألماني عام في 9 سبتمبر ، وعلى مدار الأيام القليلة التالية ، دفع الحلفاء ببطء الألمان إلى اتجاه نهر أيسن ، حيث قام الجيش الأول والثاني بالحفر ، وبدأ في تحديد مواقعهم التي استمروا باستغلالها حتى عام 1918.
جعل انتباه الحلفاء للتقدم الألماني خلال معركة المارن ، واحدة من أكثر المعارك الحاسمة في التاريخ ، حيث أشارت الأحداث في مارن إلى زوال استراتيجية ألمانيا العدوانية للحرب على الجبهة ، والمعروفة باسم خطة شليفن ، وكتبت المؤرخة باربرا توكمان في ختام كتابها The أسلحة أغسطس الصادر عام 1956 ، أن معركة المارن كانت واحدة من المعارك الحاسمة في العالم ، ليس لأنها حددت أن ألمانيا ستخسر في النهاية أو أن الحلفاء سيفوزون في نهاية الحرب ، ولكن لأنها قررت أن الحرب سوف تستمر. وقال جوفري للجنود عشية ذلك اليوم ، لم تعد هناك فرصة أخرى للتراجع. بعد ذلك وقعت الدول في فخ خلال الثلاثين يومًا الأولى من المعارك ، التي فشلت في أن تكون حاسمة بالفعل.[4][5]
نتائج معركة المارن الأولى
عانت الجيوش على جانبي المعركة الأولى من المارن من خسائر فادحة ، وكان الحلفاء قد شاركوا في المعركة بحوالي 263000 جنديًا ، لقي من بينهم 81000 حتفهم ، بينما أصيب وقتل حوالي 220.000 جنديًا ألمانيًا. وكانت المعركة تعتبر انتصارًا كبيرًا للحلفاء ، من خلال صد الجيش الألماني ، حيث أجبروا ألمانيا على خوض الحرب على جبهتين ، فعندما بدأ الروس في الهجوم من الشرق ، كان يتعين تحويل القوات الألمانية إلى الشرق للدفاع ، بينما لا تزال تحاول صد الفرنسيين والبريطانيين في الغرب.
حقائق حول معركة المارن الأولى
استخدم الفرنسيون سيارات الأجرة في باريس للمساعدة في تحريك القوات بسرعة حول ساحة المعركة ، وكانت تلك السيارات تُعرف باسم سيارات الأجرة في مارن ، ثم أصبحت رمزًا لإرادة فرنسا في كسب الحرب.
كانت هذه أول معركة كبرى تستخدم فيها طائرات الاستطلاع لاكتشاف مواقع العدو العسكرية ، ولعبت طائرات الاستطلاع دورًا رئيسيًا ، في مساعدة الحلفاء على توزيع قواتهم وكسب المعركة.
كانت القوات الألمانية مرهقة بالفعل ، مع حلول الوقت الذي وصلت فيه إلى باريس ، حيث سار بعض الجنود على بعد 150 ميلا.
قاتل في معركة المارن الأولى ، أكثر من مليوني جنديًا ، مع أكثر من نصف مليون جريح أو قتيل.[6]
