لا تزال شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية تنتظر موافقة الاكتتاب العام الأولي. ومع ذلك، فإن هيونداي مستعدة تمامًا للتوسع وزيادة إنتاجها في الهند.
في أبريل، شارك رئيس مجلس إدارة مجموعة هيونداي موتور تشونغ إيويسون خطط الشركة في الهند بعد اجتماع دام 90 دقيقة مع الموظفين المحليين.
قال تشونغ: "سنستمر في رعاية الهند كمركز تصدير عالمي مع توسيع أعمالنا إلى آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا".
وبحسب صحيفة نيكي، استفادت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية من الهند كمركز للتصدير أكثر من أي شركة مصنعة أجنبية أخرى.
على مدار العشرين عامًا الماضية، انتصرت هيونداي على التحديات والمنافسين في الهند، حتى إنها دفعت في النهاية منافسين مثل جنرال موتورز وفورد وفيات إلى خارج البلاد.
كما هي الحال حاليًا، تعد هيونداي المنافس الرئيسي لشركة صناعة السيارات المحلية الرائدة في الهند، ماروتي سوزوكي.
يمكن إرجاع نجاح هيونداي في الهند إلى سلسلة التوريد المحلية والمصادر المحلية، مما أدى إلى إنتاج مركبات بأسعار معقولة.
وفقًا للمصادر، تحصل شركة صناعة السيارات الآسيوية على 90% من أجزائها وموادها من ولاية تاميل نادو، التي تقع بالقرب من مركز إنتاجها في تشيناي.
يُقال إن هيونداي تتعاون مع 194 موردًا مباشرًا في الهند، مما يعزز جذورها القوية في البلاد.
لكن هيونداي لم تنته من التوسع في الهند. فقد أطلقت شركة صناعة السيارات العريقة مرحلتها التالية في الهند من خلال التقدم بطلب الاكتتاب العام الأولي لدى هيئة الأوراق المالية والبورصة الهندية (SEBI).
ومن المتوقع أن يكون الاكتتاب العام الأولي لشركة هيونداي في الهند هو الأكبر على الإطلاق في البلاد. ومن المتوقع أن يجمع ما يصل إلى 3 مليارات دولار وأن يمنح هيونداي موتور الهند قيمة سوقية تزيد عن 17 مليار دولار.
